NUEVAS NOTICIAS DEL DICHOSO PUERTITO

Foto-Últimos días de la izquierda de la Malorienta después de desaparecerla y hacer el puertito.
Hoy recibimos un correo de nuestro amigo y fotógrafo Fer,en el nos manda un texto que os ponemos a continuación respecto a las nuevas corrientes provocadas por el nuevo y empalagoso Puertito ,dichas estas por los marineros y demás entendidos del tema,vamos lo ya hablabamos aquí hacia un tiempo,que cambiaron todas las corrientes ,pegando otra dirección a la entrada del mar aparte de feas corrientes que estropean los baños de Casa,en la Arriba y el Carmen,lo de siempre...lamentaciones después de que ya esta todo pates arriba...a continuación el texto:
Cambio de corrientes por las obras del puerto:
Desde que finalizaron los trabajos de construcción del dique principal del nuevo puerto de Luanco el interior de la bahía viene experimentando una serie de cambios en las corrientes. Esta alteración es observada con preocupación por la flota de pesca local, que achaca estos cambios también a la ampliación del puerto de El Musel. Estas dos nuevas actuaciones contribuyen, según los marineros, a la aparición de nuevos flujos que afectan especialmente al canal de entrada al muelle viejo y también a algunas áreas de la playa y el dique del Gayo.La aparición de las corrientes interiores ya fueron apreciadas durante la construcción del dique principal en la zona de las dos ramblas del dique del Gayo. En este área, habitualmente de aguas tranquilas, se vienen formando fuertes remolinos, llegando incluso a rebasar la altura de la explanada por el efecto de las mareas. Los pescadores, atentos a estos cambios, señalaron que con la venida de las marejadas de invierno afloran nuevos cambios en los flujos de las corrientes en otras partes de la bahía. También advierten de las dificultades que ofrece el canal de entrada a la bahía con la presencia de nuevas direcciones en el oleaje que ponen en riesgo las embarcaciones.En opinión de algunos armadores, es lógico que con las nuevas obras se puedan notar alteraciones por lo que se deberán observar los cambios que se generan una vez finalizadas las mismas.Las pruebas técnicas realizadas con antelación a la construcción del dique exterior aconsejaron el recorte en unos metros del morro que inicialmente debería sobresalir por afuera de la cabecera del Gayo. Esta modificación se efectuó para evitar efectos de las mareas en el interior de la bahía y garantizar la seguridad en la nueva barra de entrada al puerto. Ahora, la fuerza de la marea incide especialmente en la barrera rocosa situada en la isla del Carmen. Para los marineros la onda que genera la corriente tiene un efecto rebote sobre esta zona y también otra más larga que se genera sobre la escollera del nuevo dique de El Musel. Y aunque no deja de ser una apreciación particular, lo que es evidente es que ahora las mareas presentan dos direcciones en el interior de la bahía tanto en la zona de El Dique situada al Este de la misma, como en la zona Oeste de la playa. Con todo, los marineros quisieron poner de relieve la preocupación que sienten por la posibilidad de que este tipo de cambios puedan causar problemas en el canal de entrada del nuevo puerto.Los estudios previos realizados por el Cedex, encargados por el Ministerio de Fomento, se llevaron a cabo con un simulador de corrientes planteando tres alternativas para la ubicación del puerto dentro de la ensenada. La decisión de ubicar el puerto en la zona conocida como el Corral se debió fundamentalmente a la situación de los accesos terrestres.
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